Die Frage Light gegen Midsize kommt bei fast jedem Angebot unter 2.000 nm auf, und die Preisdifferenz — rund $800–1,000 pro Flugstunde — ist groß genug, um ins Gewicht zu fallen. So entscheiden Sie in der Praxis.

Die Zahlen nebeneinander

Light Jet Midsize Jet
Typische Passagiere 6–7 7–8
Reichweite ~1,700 nm ~2,300 nm
Reisegeschwindigkeit ~400 kts ~430 kts
Stundensatz $2,500 – $3,600 $3,300 – $4,600
Typische Flugzeuge Phenom 300, Citation CJ3 Citation XLS, Hawker 800XP, Learjet 60

Wann der Light Jet gewinnt

Für 2–5 Passagiere auf Reisen unter etwa zweieinhalb Stunden ist der Light Jet meist die rationale Wahl. New York nach Miami, Los Angeles nach Las Vegas, Dallas nach Houston — auf Abschnitten wie diesen macht ein Phenom 300 alles, was ein Midsize kann, über zwanzig Prozent günstiger. Moderne Light Jets sind schnell, leise und haben flache Böden und geschlossene Toiletten; der alte Ruf vom „engen Light Jet“ gehört einer früheren Generation an.

Achten Sie auf eine Sache: Gepäck. Light-Jet-Frachträume fassen weiche Taschen und Handgepäck für sechs, aber vier Sätze Golfschläger oder Skiausrüstung plus Gepäck füllen einen schnell.

Wann der Midsize seinen Aufpreis verdient

  • Stehkabine. Die meisten Midsize Jets bieten nahezu 1,80 m Kabinenhöhe. Auf einem Abschnitt von drei Stunden plus verändert das Stehen- und Bewegenkönnen das Erlebnis mehr als jede Sitzspezifikation.
  • Echte transkontinentale Reichweite. New York nach Aspen oder Chicago an die Westküste nonstop ist Midsize-Terrain; ein Light Jet braucht womöglich einen Tankstopp, der 45 Minuten kostet und viel von der Preisdifferenz auslöscht.
  • Volle Sitze. Mit 7–8 Passagieren ist der Light Jet ohnehin an der Nutzlastgrenze.
  • Gepäckintensive Reisen. Skiwochen, Golfreisen, lange Aufenthalte — der Midsize-Frachtraum schluckt, was der Light Jet nicht kann.

Die ehrliche Faustregel

Unter zwei Stunden und fünf Personen oder weniger: buchen Sie den Light Jet und schauen Sie nicht zurück. Über drei Stunden, oder sieben plus Passagiere, oder ernsthaftes Gepäck: Der Midsize-Aufpreis kauft echten Komfort, keinen Status. Dazwischen bepreisen Sie beide — die Yond App rechnet sofortige Kostenszenarien über beide Klassen auf derselben Reise, sodass der Vergleich ein Bildschirm ist, mit dem tatsächlichen Flugzeug, Baujahr und der Schätzung nebeneinander — und der zertifizierte Betreiber jedes Flugzeugs ist aufgeführt, wenn Sie bereit sind, ein Angebot anzufordern.