A questão light versus midsize aparece em quase toda cotação abaixo de 2.000 nm, e a diferença de preço — cerca de $800–1,000 por hora de voo — é grande o suficiente para importar. Veja como decidir na prática.
Os números lado a lado
| Light jet | Midsize jet | |
|---|---|---|
| Passageiros típicos | 6–7 | 7–8 |
| Alcance | ~1,700 nm | ~2,300 nm |
| Velocidade de cruzeiro | ~400 kts | ~430 kts |
| Tarifa horária | $2,500 – $3,600 | $3,300 – $4,600 |
| Aeronaves típicas | Phenom 300, Citation CJ3 | Citation XLS, Hawker 800XP, Learjet 60 |
Quando o light jet vence
Para 2–5 passageiros em viagens abaixo de cerca de duas horas e meia, o light jet costuma ser a escolha racional. Nova York para Miami, Los Angeles para Las Vegas, Dallas para Houston — em pernas como estas, um Phenom 300 faz tudo o que um midsize faz, vinte e tantos por cento mais barato. Os light jets modernos são rápidos, silenciosos e têm piso plano e lavatórios fechados; a velha fama de "light jet apertado" pertence a uma geração anterior.
Fique atento a uma coisa: bagagem. Os porões de light jet comportam bolsas maleáveis e bagagens de mão para seis, mas quatro conjuntos de tacos de golfe ou equipamentos de esqui somados às malas o enchem rápido.
Quando o midsize justifica o adicional
- Cabine em que se fica de pé. A maioria dos midsize jets oferece perto de um metro e oitenta de altura de cabine. Em uma perna de mais de três horas, poder ficar de pé e se movimentar muda a experiência mais do que qualquer especificação de assento.
- Alcance transcontinental de verdade. Nova York para Aspen ou Chicago até a Costa Oeste sem escalas é território de midsize; um light jet pode precisar de uma parada de combustível, que custa 45 minutos e apaga boa parte da diferença de preço.
- Assentos cheios. Com 7–8 passageiros, o light jet fica sem capacidade de carga de qualquer forma.
- Viagens com muita bagagem. Semanas de esqui, viagens de golfe, estadias longas — o porão do midsize engole o que o light jet não consegue.
A heurística honesta
Abaixo de duas horas e cinco pessoas ou menos: reserve o light jet e não olhe para trás. Acima de três horas, ou sete ou mais passageiros, ou muita bagagem: o adicional do midsize compra conforto real, não status. No meio-termo, cote os dois — o app Yond roda cenários de custo instantâneos entre as duas classes na mesma viagem, então a comparação é uma única tela, com a aeronave real, o ano e a estimativa lado a lado — e o operador certificado de cada aeronave listado quando você estiver pronto para pedir uma cotação.
